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内圧コントロールバルブLタイプ

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バックトルクを低減してシフトチェンジをスムーズにできる エンジンブレーキを低減してシフトロックを減少できる 推奨排気量250cc~1500cc クランクケースからのオイル漏れを低減 シムの枚数調整でセッティングが可能(高速仕様また一般道など)

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